Brancher un interrupteur va-et-vient

Un interrupteur va-et-vient se branche avec trois fils par mécanisme : la borne L reçoit la phase sur le premier interrupteur et le retour lampe sur le second, les bornes 1 et 2 reçoivent les deux navettes qui relient les deux mécanismes entre eux.

C'est le montage qui permet d'allumer et d'éteindre un même point lumineux depuis deux endroits, en haut et en bas d'un escalier, aux deux extrémités d'un couloir, ou de chaque côté d'un lit. Il paraît compliqué parce qu'on croit y voir un circuit en boucle. En réalité il n'y a qu'une seule règle à comprendre, et tout le reste en découle.

Quelle différence avec un interrupteur simple

Un simple allumage coupe le circuit à un seul endroit. Un va-et-vient ne coupe rien : il aiguille le courant sur l'une ou l'autre des deux navettes, et la lampe s'allume quand les deux mécanismes pointent sur la même.

C'est cette dernière ligne qui déroute le plus. Sur un va-et-vient, la position haute d'un interrupteur ne signifie ni allumé ni éteint. Elle dépend de ce que fait l'autre mécanisme. C'est normal, et ce n'est pas un défaut de montage.

Si vous n'avez jamais raccordé de mécanisme, commencez par le montage le plus simple, décrit dans notre guide sur le branchement d'un interrupteur simple. Les gestes de base y sont détaillés.

Le schéma du va-et-vient, expliqué en une règle

Le circuit comporte quatre segments. Une fois qu'on les a en tête, le câblage devient évident.

1. Du tableau au premier interrupteur : la phase arrive sur la borne L du mécanisme 1.
2. Entre les deux interrupteurs : deux navettes relient la borne 1 du mécanisme 1 à la borne 1 du mécanisme 2, et la borne 2 à la borne 2.
3. Du second interrupteur au luminaire : le retour lampe part de la borne L du mécanisme 2.
4. Du tableau au luminaire : le neutre et la terre passent directement, sans traverser aucun interrupteur.

La règle unique : la borne L d'un mécanisme ne reçoit jamais de navette, et une navette ne rejoint jamais le luminaire. Si vous respectez cette séparation, le montage fonctionne.

Comment identifier la borne L

Elle porte un marquage moulé sur la face arrière du mécanisme, généralement la lettre L, parfois un point ou une flèche. Sur certains modèles elle est isolée d'un côté quand les deux autres sont côte à côte.

Si aucun marquage n'est lisible, un contrôle au multimètre en position continuité règle la question : la borne L est celle qui reste en contact avec l'une des deux autres quelle que soit la position du levier.

Quels fils, et quelles couleurs

La question des couleurs est celle qui pose le plus de problèmes sur un va-et-vient, parce que la norme n'impose rien pour les navettes.

Promotelec le rappelle dans sa foire aux questions : seuls le neutre et la terre ont une couleur réservée, tous les autres conducteurs peuvent être de n'importe quelle autre teinte. En pratique, les électriciens emploient souvent l'orange et le violet pour les navettes, mais rien ne les y oblige.

Comment brancher un interrupteur va-et-vient étape par étape

Le remplacement de deux mécanismes existants prend une demi-heure. La création d'un va-et-vient à partir d'un simple allumage demande de tirer une ligne de navettes, c'est un autre chantier.

1. Coupez le disjoncteur du circuit d'éclairage concerné, et vérifiez l'absence de tension au vérificateur sur chaque conducteur des deux boîtes.
2. Testez votre vérificateur avant et après sur une source connue sous tension. Un appareil en panne indique la même chose qu'un circuit hors tension.
3. Déposez les deux plaques et sortez les deux mécanismes de leur boîte d'encastrement.
4. Repérez chaque conducteur à l'adhésif avant de débrancher, sur les deux mécanismes.
5. Raccordez le mécanisme 1 : la phase sur la borne L, les deux navettes sur les bornes 1 et 2. L'ordre des navettes entre elles n'a aucune importance.
6. Raccordez le mécanisme 2 : le retour lampe sur la borne L, les deux navettes sur les bornes 1 et 2.
7. Vérifiez qu'aucun cuivre ne dépasse et tirez légèrement sur chaque fil pour contrôler la tenue.
8. Emboîtez, serrez les griffes, contrôlez l'aplomb, clipsez les plaques.
9. Remettez sous tension et testez les quatre combinaisons de positions.

Le dénudage se fait sur 8 à 10 mm, pas plus. Trop court, le contact est mauvais et la borne chauffe. Trop long, du cuivre nu dépasse et crée un risque de contact.

Le va-et-vient ne fonctionne pas, les trois causes

Trois erreurs expliquent la quasi-totalité des montages qui ne marchent pas, et chacune produit un symptôme différent.

Le dernier cas impose l'arrêt. Un disjoncteur qui saute au réenclenchement signale un défaut franc. Ne réessayez pas plusieurs fois, coupez et reprenez le câblage à froid, conducteur par conducteur.

Aller plus loin, le permutateur

Pour commander un même point lumineux depuis trois endroits ou davantage, il faut ajouter un permutateur entre les deux va-et-vient. C'est un mécanisme à quatre bornes qui croise ou ne croise pas les navettes selon sa position.

Le principe reste le même : la phase entre sur le premier va-et-vient, le retour lampe sort du dernier, et tous les mécanismes intermédiaires sont des permutateurs insérés sur les navettes. Chaque point de commande supplémentaire ajoute un permutateur.

Au-delà de trois points, la solution la plus simple devient le télérupteur, piloté par des boutons poussoirs. Il demande un module au tableau mais simplifie considérablement le câblage.

Ces différentes fonctions se choisissent dans la même gamme pour garder une finition homogène d'une pièce à l'autre, et notre sélection d'interrupteurs muraux décline le simple, le va-et-vient et le poussoir dans les mêmes finitions.

Le cas de la salle de bain

Un va-et-vient en salle de bain répond aux règles des volumes de protection, comme tout appareillage de la pièce. La solution la plus simple reste de placer les commandes hors volume, ou à l'extérieur de la pièce.

La hauteur de pose ne change pas par rapport à un simple allumage, et les deux mécanismes d'un même va-et-vient doivent être posés à la même cote. Elle est détaillée dans notre guide sur la hauteur des interrupteurs et des prises.

Questions fréquentes

Comment brancher un interrupteur va-et-vient ?

La phase arrive sur la borne L du premier mécanisme, les deux navettes relient les bornes 1 et 2 des deux mécanismes entre elles, et le retour lampe part de la borne L du second. Le neutre et la terre ne passent par aucun interrupteur.

Quelle différence avec un interrupteur simple ?

Un simple allumage a deux bornes interchangeables et coupe le circuit. Un va-et-vient a trois bornes dont une repérée L, et il aiguille le courant sur l'une des deux navettes. Il permet de commander un point lumineux depuis deux endroits.

Combien de fils pour un va-et-vient ?

Trois fils par mécanisme, soit six au total pour les deux interrupteurs. La phase sur le premier, le retour lampe sur le second, et deux navettes qui relient les deux. En section 1,5 mm² pour un circuit d'éclairage.

Comment identifier la borne L d'un va-et-vient ?

Elle porte un marquage moulé à l'arrière du mécanisme, généralement la lettre L, parfois un point ou une flèche. Au multimètre en position continuité, c'est la borne qui reste en contact avec l'une des deux autres quelle que soit la position du levier.

Pourquoi mon va-et-vient ne fonctionne pas ?

Si la lampe reste éteinte, une navette est branchée sur une borne L. Si elle reste allumée, la phase et le retour sont sur le même mécanisme. Si un seul interrupteur commande, une navette n'est pas raccordée ou est coupée.

Quelle couleur pour les navettes d'un va-et-vient ?

Aucune n'est imposée. La norme réserve le bleu clair au neutre et le vert-jaune à la terre, tout le reste est libre. Les électriciens emploient souvent l'orange et le violet par convention, mais rien ne les y oblige.

Comment commander une lampe depuis trois endroits ?

Il faut ajouter un permutateur entre les deux va-et-vient. C'est un mécanisme à quatre bornes inséré sur les navettes. Au-delà de trois points de commande, un télérupteur avec boutons poussoirs devient plus simple à câbler.

Peut-on remplacer un va-et-vient par un interrupteur simple ?

Pas sans modifier le câblage. Un va-et-vient a trois bornes et reçoit trois fils, un simple allumage n'en a que deux. Il faudrait supprimer une navette et reprendre le circuit, ce qui suppose d'intervenir dans les deux boîtes.

Conclusion

Avant de toucher aux deux boîtes, ouvrez-les toutes les deux et comptez les fils de chaque côté. Si vous trouvez trois conducteurs actifs dans chacune, vous êtes bien sur un va-et-vient et le montage décrit ici s'applique. Si l'une des deux n'en a que deux, vous êtes sur autre chose, et il faut reprendre le repérage avant d'aller plus loin.